1e Autotechnicus
Breda
€2800,00 - €3500,00
40
What’s in it for me?
Een baan die elke dag een uitdaging is en je kennis kan uitbreiden, waarin jij een sterke kabelboom vormt. Je levert het beste werk binnen de vaste tijden en zorg dat de auto van de klant er tiptop uitziet, wanneer je de werkorder bij de serviceadviseur inlevert. Jij bent de momentsleutel die zorgt voor de juiste spanning!
Hoe ziet het er dan voor je uit;
Hoe ziet het er dan voor je uit;
- De werkgever draagt ??zorg voor een salaris die boven de cao-norm ligt, afhankelijk van ervaring.
- Opbouw van vakantiedagen, vakantiegeld, kort verzuim en feestdagentoeslag.
- Reiskostenvergoeding (0,21ct de km)
- In de werkplaats hangt een goede werksfeer en maak je met jouw collega’s gebruik van de nieuwste technieken en gereedschappen.
Jouw dag
Jij begint de dag niet met koffie, maar met een krachtige espresso! Er moeten vandaag weer lastige klussen worden opgepakt.. Er komt een SUV binnen met een kapotte tussenbak. Het is aan jou de taak deze klus op te pakken. Dit doe je met beide handen!
Het begint met het losschroeven van de bodemplaat, het demonteren van de uitlaat en het aftappen van de olie. Acht boterhammen verder, na de lunchpauze, haal je de tussenbak van de auto en onderzoek je de oorzaak, dit blijkt een losgelopen lager. Bij de magazijnman spiek je mee op de tekeningen welk onderdeel je nodig hebt en krijgt je het juiste exemplaar mee. Je zorgt ervoor dat alle delen op de juiste plaats worden gemonteerd met de originele onderdelen en bevestigingsmaterialen. Mocht er een schroefje missen dan vervang je dit voor eenzelfde exemplaar. Rond een uur of vier is de auto weer rij klaar en parkeer je de auto, na een testrit en wasbeurt, aan de voorzijde van de showroom. De werkorder gaat naar werkplaats chef voor de eindcontrole. Voor dat de dag sluit ruim je de gebruikte gereedschappen schoon op in je gereedschapskist.
Het begint met het losschroeven van de bodemplaat, het demonteren van de uitlaat en het aftappen van de olie. Acht boterhammen verder, na de lunchpauze, haal je de tussenbak van de auto en onderzoek je de oorzaak, dit blijkt een losgelopen lager. Bij de magazijnman spiek je mee op de tekeningen welk onderdeel je nodig hebt en krijgt je het juiste exemplaar mee. Je zorgt ervoor dat alle delen op de juiste plaats worden gemonteerd met de originele onderdelen en bevestigingsmaterialen. Mocht er een schroefje missen dan vervang je dit voor eenzelfde exemplaar. Rond een uur of vier is de auto weer rij klaar en parkeer je de auto, na een testrit en wasbeurt, aan de voorzijde van de showroom. De werkorder gaat naar werkplaats chef voor de eindcontrole. Voor dat de dag sluit ruim je de gebruikte gereedschappen schoon op in je gereedschapskist.
Wie jij bent
Ben jij een spontane, zelfstandige en handige 1e autotechnicus. Die het liefst dag en nacht bezig is met het werken aan de nieuwste technieken in de automobielbranche, maar bij de vrijdagmiddagborrel graag een pijltje mee gooit tijdens een biertje?
